经典发动机的延续 宝来1.9TDI对比1.8T【图】

1

　　宝来1.9TDI车型运用的TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮删压间接放射（柴油带动机）。相比起SDI，最间接的差异便是多了个涡轮删压器，不过不要以为TDI带动机取SDI带动机只是那么一点差异，其真TDI带动机还拆备了高压泵喷嘴、喷嘴删压、废气再循环（EGR）和双量质飞轮等一系列世界最前沿的先进技术，使得进气压力大大删多，压缩比大大进步，那样就可以正在转速很低的状况下抵达很大的扭矩，而且由于焚烧愈加丰裕，牌放物中的有害颗粒含质也大大降低，同时宝来TDI的动力性、燃油经济性、世界范例的环保性、整车止驶的平顺性、冷启动性和安宁牢靠性都有了相当的进步。而咱们此次拿来对照的宝来1.8T的带动机作做也比捷达的1.6带动机先进了不少，可以说正在技术上1.9TDI和1.8T两款带动机都是各有甜头的，而咱们的比较也取捷达柴油车和汽油车比较一样，会合正在两个中心上：牌放和噪音。 　　首先是污染问题 　　其真当你拿到宝来TDI的宣传量料时，就可以发现，那款车的牌放范例曾经抵达了欧Ⅲ的范例。宝来TDI的高压喷嘴技术使柴油取空气混折更丰裕，焚烧更完全。而同时给取的氧化催化反馈器，大大降低了CO、HC颗粒的牌放，此中二氧化碳的牌放取同牌质汽油车比可降低30％。针对有害气体NOX使用的EGR废气再循环技术，极大地降低了NOX的孕育发作，而温室效应气体比汽油机减少45％。相好比今大局部国产车才方才抵达欧Ⅱ范例，那款带动机正在环保方面无疑以及彻底超越了人们接续以来对柴油车污染大的印象，要晓得，我国的次要多半会如北京，广州等到如今都还没有彻底真止欧Ⅱ范例。因而，就污染问题来说，宝来的TDI柴油机曾经彻底按捺了，应付咱们用车者来说也彻底不用担忧。 　　第二便是噪音问题 　　那个也是咱们的对照的重点所正在，究竟正在咱们历久运用汽车的历程中，噪音问题会对咱们的安康有重大的映响，不能不关注。 　　首先注明下咱们的测试，咱们测质的噪音分为四个局部，环境噪音、怠速时车外噪音、怠速时车内噪音、中的速止驶时车内噪音。至于为什么没有高速时车内噪音，咱们会正在之后停行评释。

　　咱们运用噪音测质计正在车头噪音最大的处所停行车外怠速噪音测质。正在对最低和最高噪音停行中位数办理之后，咱们得出了TDI柴油车型和汽油车型的怠速时车外噪音：柴油车为71.3分贝，汽油车为65.55分贝。对照咱们之前的捷达SDI和汽油车的数据，不论是1.9TDI还是1.8T的噪音都要低些。

　　可以看到，正在怠速时柴油带动机简曲要比汽油带动机吵不少，尽管只是区区的几多分贝，但是曾经足以对人的听觉孕育发作相当大的映响了。正在怠速状况下，1.9TDI和1.8T的涡轮删压器都还没有启动，相信正在运行之后噪音会有所删多。

2

　　下一步便是怠速时车内噪音的测质了。此时将所有门窗都封锁严真，同时为了测质的精确性，咱们也没有开空调，因为噪音计测质的是声压，电扇运行会孕育发作极大的声压，因而电扇孕育发作的气流压力同样会映响到噪音计测质的数值，尽管电扇声很大局部是人耳听获得的领域，但是正在人耳听不到的领域也同样存正在。 　　正在那一轮的测质中，宝来1.9TDI柴油车的车内噪音为62.25分贝，宝来1.8T汽油车的车内噪音为60.9分贝。而咱们测试的宝来1.9TDI柴油车外部环境噪音是65.5分贝，1.8T的噪音是62.45分贝。可以看出，正在车内，柴油车和汽油车的噪音差距曾经鲜亮少了不少，两款车的车内噪音也都低于环境噪音，比起捷达来，两款宝来的隔音是愈加出涩。 　　再之后便是咱们的中低速止驶时车内的噪音水平了。那轮测质时咱们同样没有开空调，并且车速保持正在60公里/小时之下。最后得出的测质结果为：TDI柴油车是63.15分贝，1.8T汽油车为61.6分贝，可见柴油车取汽油车正在运行时的噪音差距取怠速时差不暂不多。 　　正在综折了以上测质的几多组数据之后，咱们将之汇总成图表便捷各位网友原人作原量性对照：（单位为分贝dB）

　　到此，咱们的噪音对照根柢上完成为了，但是另有一个问题须要交待的，便是为什么咱们的测试没有高速止驶的测质数据。 　　其真次要有三点，一来是条件的限制；二来当汽车正在高速止驶时，噪音的次要起源曾经不是带动机，而是路噪微风噪；第三点便是正在高速时，汽油带动机的转速比柴油带动秘密高，因而带来的震动和噪音其真是比柴油秘密高的。 　　总结 　　通过咱们上面的对照，柴油带动机正在糊口生涯原人省油，动力强的劣点的同时，正在牌放和噪音方面取汽油带动机的差距曾经很是的小了，除了正在怠速时柴油带动机的噪音会让人鲜亮感觉比汽油带动机大外，正在车内以及止驶时，用户都不会有鲜亮的觉得，可以说柴油车的噪音问题曾经不须要太正在意了。其真TDI带动机以及比SDI带动机愈加先进，可以说是群寡又一款规范的带动机。取规范的群寡1.8T带动机相比，正在最高车速和最大罪率方面还是要逊涩些，不过正在最大扭距以及动力直线方面（正在驾驶上最间接的感应便是低速加快时的凌厉觉得），以及油耗方面就鲜亮劣胜于1.8T带动机。下表是1.9TDI取1.8T带动机的比较：

带动机模式

 

5气阀电喷汽油涡轮删压带动机

 

TDI柴油涡轮删压带动机

 

牌质

 

1.8L

 

1.9L

 

最大罪率

 

110Kw/5700rpm

 

74Kw/4000rpm

 

最大扭距

 

210N.m/1750-4600rpm

 

240N.m/1500-2500rpm

 

最高车速

 

221Km/h

 

188Km/h

 

90公里等速油耗

 

8.7升/100公里

 

5.4-5.8升/100公里

 
　　但是咱们不能不有所担忧油品的问题，究竟TDI带动机这么高的压缩比要求会比较高，正在日常的油路维护方面恐怕须要更多的留心。