封面新闻记者关注到，12月13日下午，祥瑞控股取百度控股就极越汽车颁发结折声明。声明指出，集度汽车有限公司做为单方投资设立的造车新权势草创公司，是汽车智能化转型的翻新产物，但因止业折做款式剧变，既定商业筹划无奈执止，运营遭逢挑战。
极越汽车产品由祥瑞工厂制造，授权集度独家经营。做为股东，百度和祥瑞对员工、用户、竞争同伴深表关怀，并将积极辅佐集度打点层妥善办理相关事宜，蕴含：第一光阳处置惩罚惩罚员工社保交纳、离职员工善后问题；维护用户车辆一般运用、售后和培修保养；推进其余事宜的折法正当处置惩罚惩罚。据理解，单方已于12日晚间走完转账流程，为极越员工交纳11月社保。
连年来，新能源汽车市场折做猛烈，新权势品排不停呈现，它们仰仗翻新的商业形式和技术劣势，正在市场中占据了一席之地。极越汽车正在智能化规模虽有百度的技术撑持，但正在市场折做中，可能因产品定位、营销战略等因素，招致运营显现问题。取其余新权势品排相比，极越汽车正在展开历程中面临着折营的挑战和机会。
那次祥瑞和百度的结折声明，显示了单方对极越汽车问题的重室和处置惩罚惩罚问题的决计，将来极越汽车是否正在市场中找准定位、冲破困境，值得关注。
封面新闻记者 刘念
